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检测仪器仪表

1、不要带电插拔各种控制板和插头。因为在加电情况下，插拔控制板会产生较强的感应电动势，这时瞬间反击电压很高，很容易损坏相应的控制板和插头。

2、检修时不要盲目乱敲乱碰，以免扩大故障，越修越坏。

3、拆卸、调整仪表时，应记录原来的位置，以便复原。

4、修理精密仪器仪表时，如不慎将小零件弹飞，应首先判断可能飞落的地方，切勿东找一下，西翻一下，可采取磁铁扫描和视线扫描方法进行寻找。

总之，在仪器仪表维修工作中，首先应弄懂仪器仪表的基本原理，并掌握有关电子方面的知识和技能，而且应备好所有仪器仪表的说明书、图纸等技术资料，另外应养成一种良好的工作素质，从而在仪器仪表的维修工作中效率，减少失误。

所有直径小于0.25mm的缺陷均可视为不可见。 2）任何外露基材的缺陷均不可接受。

3）不太显眼指视距1.2米左右缺陷不可见。

4）1级和2级表面上杂质、颗粒、凹坑间距应大于50mm以上。 5）涂料堆积、焊渣不能影响装配。

6）1级和2级表面上的浅划痕间距应大于200mm以上。

7）挂具印尽量设置在低级表面，如果仅有1级面，必须满足S≤3，P≤4。 8）凹坑深度≤0.5倍板厚。

9）颜色与原膜层无明显色差，必须用相同或相似的颜色修补。

激光切割作为一种精密的加工方法，几乎可以切割所有的材料，包括薄金属板的二维切割或三维切割。

在汽车制造领域，小汽车顶窗等空间曲线的切割技术都已经获得广泛应用。2划伤：由于在加工或包装、运输过程中防护不当导致产品表面出现的划痕、削伤。德国大众汽车公司用功率为500W的激光器切割形状复杂的车身薄板及各种曲面件。在航空航天领域，激光切割技术主要用于特种航空材料的切割，如钛合金、铝合金、镍合金、铬合金、不锈钢、氧化铍、复合材料、塑料、陶瓷及石英等。用激光切割加工的航空航天零部件有发动机火焰筒、钛合金薄壁机匣、飞机框架、钛合金蒙皮、机翼长桁、尾翼壁板、直升机主旋翼、航天飞机陶瓷隔热瓦等。