企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 江苏 苏州 |
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宫红江 先生
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公司官网: | www.rktec.com |
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发布时间:2020-07-26 06:31:56
激光切割技术的特点、原理
1、特点:速度快,切口光滑平整,一般无需后续加工;●丝杠或导轨精度不够切割机企业制造水平低,促使激光切割机精度达不到0。切割热影响区小,板材变形小,切缝窄(0.1mm~0.3mm);切口没有机械应力,无剪切毛刺;加工精度高,重复性好,不损伤材料表面;数控编程,可加工任意的平面图,可以对幅面很大的整板切割,无需开模具,经济省时。激光可切割的材料很多,包括有机玻璃、木板、塑料等非金属板材,以及不锈钢、碳钢、合金钢、铝板等多种金属材料。脉冲激光适用于金属材料,连续激光适用于非金属材料,后者是激光切割技术的重要应用领域。
2、原理:激光切割是利用高功率密度的激光束扫描过材料表面,在极短时间内将材料加热到几千至上万摄氏度,使材料熔化或气化,再用高压气体将熔化或气化物质从切缝中吹走,达到切割材料的目的。
又到一年春运时,火车载着人们从***各地回到家乡,共享团圆时刻。从绿皮火车到高铁动车,随着我国高速铁路的飞速发展,回家路上的时间越来短,家越来越近。首件检测LaserQC可以在生产车间现场检测零部件,根据零件尺寸大小,完成一次精准扫描仅仅需要几秒钟到几分钟的时间,并将测量结果与CAD设计规格进行即时比较,从而使生产技术人员即刻了解加工零部件的质量偏差,及时加以改进和调整。车体材料也由普通合金钢材料发展到不锈钢、铝合金型材,材料的变更,带动了加工技术的改进,激光切割、激光焊接的***技术也随之引进到铁道车辆的制造生产线中。
激光切割
车体生产的过程是这样的:先将购进的铝合金原材料按尺寸采用激光、水切割等工艺下料,之后加工焊接成不同部件,这些部件被组合,终组焊成一个车体。
机车的钢结构件中大约有20%-30%的异形件,尤其是机车司机室、车体辅助装置等的部件, 较适合选择激光下料。激光切割实现了柔性加工,切割过程易实现控制自动化,能大大缩短生产周期和降低制造成本,提高产品质量。再次,激光束可控性强,并有高的适应性和柔性,因而(1)与自动化设备相结合很方便,容易实现切割过程自动化。因此激光切割已经取代传统的加工方式,成为国内外轨道车辆制造业中金属板材下料的主要手段。
一键测量:不管多么复杂轮廓的平面零件,均可一次获取所有尺寸,和基准CAD图纸进行比对加工偏差或缺失一目了然直观显示; 虚拟卡尺:只需要通过鼠标点击需要测量的相关轮廓,即使是那些常规手段很难直接测量的项目即刻获取测量结果;
逆向测量:逆向工程是在没有零件CAD图纸的情况直接获取零件轮廓进行拟合可获取相应的CAD图形文件;
拼接测量:对于超出测量平台范围的超大零件,MVC可采用拼接测量方法,即对零件分成两部分,分别进行图像摄取,然后选择拼接基准对两部分零件图像进行自动拼接,再进行测量;
图纸检查:MVC测量系统对CAD图纸具有自动检查功能,如轮廓不封闭、多余轮廓、多余线段、标注不规范等进行自行判断;
测量报表:通过与基准CAD图纸标注尺寸进行比对生成尺寸检测报告,检测结果一目了然;
错误检查:能够对钣金加工过程中的加工错误(如少孔、多孔等加工缺失)进行自动判断识别。
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