湛江激光-融科检测-激光焊接

激光焊接

由铁皮车到高速列车，火车的“颜值”越来越高，对于焊接加工的工艺要求也越来越高。由于传统的电阻焊工艺，表面焊点不可避免的存在一定凸痕，湛江激光，且点焊结构车体密封性差，还不能广泛应用高速动车组车体产品。

激光焊接可连续焊和密封焊，热量集中、焊接变形小，车体的平整度凹凸小于1毫米，实现表面无焊接变形、变色的目标，制造出外形美观、不涂装的不锈钢车体产品，而且通过激光焊接工艺，车辆的静强度和疲劳强度提高、车体质量减轻、密封性好，提升产品内在品质和商品化质量，使采用不锈钢车体的高速动车组成为可能。

钣金测量仪

它采用摄影图像测量技术，集光学、电子、计算机图像处理技术于一体的、高可靠性的精密测量仪器。

钣金视觉测量系统能够对零件的二维几何参数（如：长度、宽度、弧度、直/半径、角度、孔距等）进行非接触式的微米级测量。它有效地解决了人工测量偏差和一次成像范围测量精度的矛盾，测量速度是传统测量仪器的10倍及以上，大幅提高了测量效率和测量精度，点阵激光，消除人为误差，实现了零件精密测量的自动化和智能化。是目前测量速度快、运行成本低、可靠的零件二维尺。

钣金测量仪的优势

测量数据应用简便

人工测量需要的零件轮廓内每个元素的测量结果记录在纸上，再手工录入电脑用表格进行计算分析制作检测报告书。而MVC钣金测量仪可导入零件CAD图纸进行贴合比对，激光器，自动生成偏差图输出检测报表，支持多种文件格式输出并进行打印。

.操作简单

只需将零件放置在测量平台任何位置，激光焊接，进行软件测量操作，任何车间人员都可以操作。

.测量范围广

可测量尺寸1800*1200mm的零件，超大零件可进行拼接测量。

对环境要求宽松

可放在加工车间配合机床配套使用。

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